Блог

Проєкт ЗупиниЛося звернув увагу Офісу Трансформації на проблемну ділянку на вулиці Дегтярівська в Києві. Під час ускладнень руху водії-порушники виїжджали на трамвайні колії. Тим самим порушуючи ПДР та наражаючи на небезпеку пішоходів, а також в окремих випадках паралізуючі роботу трамваїв, які є одним з найефективніших видів громадського транспорту.

Сьогодні мова піде про перший київський веломаршрут «Троєщина-Центр». Якщо коротко, то його збудували і відкрили ще у 2015 році. Проте він все ще недобудований і #НеНаБалансі​, тобто - нічий

Експертна аналітка про стан трафіку в місті. Чому в Києві такі затори, та що з цим робити

Про інфраструктурні виклики країни: що робити з річками, портами, залізницею, мостами та дорогами. Які шанси у українських аеробудівельників, та як нам зробити якісний стрибок вперед.

Що робити, якщо двір захаращено автомобілями, шо заважають проїду спецслужб

Генеральний директор Укрпошти Ігор Смілянський. У якому стані він прийняв Укрпошту, які проблеми з ProZorro виникають у його підприємства? Чому зарплата у майже 1 млн гривень це нормально для гендиректора державного підприємства. І чому більшість працівників у регіонах хочуть і далі працювати за 1 тисячу гривень на місяць і відмовляються від зарплати у 10 тисяч

Сьогодні в гостях колишній головний архітектор міста Львів. Ексзаступник міністра розвитку громад та територій із питань євроінтеграції- Юліан Чаплинський. Поговорили про роль головного архітектора у забудовах міст, ДАБІ- найкорупційніший орган України, який бере хабарі з повітря, можливі варіанти боротьби з неконтрольованою забудовою та архітектурний смак сучасних забудовників. Насолоджуйтесь думаючи!

Все що ви хотіли знати про велику і малу приватизацію. Як купити собі одне з 3644 державних підприємств. Кому продають, які перешкоди роблять колишні бенефіціари цих активів. Про труднощі роботи та головне навіщо продавати державні підприємства і як це вплине на економіку.

Реконструкція швидкісного трамвая в Києві - тема болюча і завжди актуальна. Швидкісний трамвай фактично заміняє метро на Борщагівку, і є однією найважливіших транспортних артерій міста. Реконструкція станцій, скажу чесно, з мого суб’єктивного погляду, виглядала дуже гарно, і являла собою привід казати, що Київ стає комфортним, приємним і безпечним місцем. Але, повторюсь, це на перший погляд

"В Києві немає парковок", "Побудуйте спочатку паркінги!" "А где мне встать?" (с) Такі слова автомобілістів Києва Костянтин Андріюк з проекту ЗупиниЛося чує у кожному своєму випуску. Я підрахував кількість паркомісць в Києві і показав ці цифри. Костя їх запостив, Сергій Грішин з ISLND TV не погодився. Ми уклали парі - проїхатися містом і перевірити, чи є можливість запаркуватсь за правилами в будні дні в столиці