Корисний Блог

Залишилися незадоволеними релізом гри CyberPunk 2077? Воно й не дивно: мешканців Києва зразка 2021 року такими спецефектами не здивувати. В столиці України вже зараз усе працює за законами жанру, і не треба чекати 2077 року, щоб побачити це на власні очі. Не вірите? Зібрали 20 аргументів за те, щоб оголосити Київ столицею кіберпанку. Читайте і доповнюйте власними.

На вашому щоденному маршруті є аварійно-небезпечне місце, де дуже бракує безпечного пішохідного переходу? «Офіс трансформації» розповідає, куди звертатися, щоб зробити перехід дороги безпечним.

5 основних кроків які зроблять будь-яке місто ефективнішим. Ці поради універсальні та підходять будь-якому місту, адже управління містом це не про політику, а про менеджмент. Скиньте це відео меру свого міста, ці поради масштабуються і універсальні! Головне пам'ятайте, ви маєте контролювати роботу міської влади!

Сьогодні у випуску розберемось, чому трамвай це так важливо для міста, про його користь та потенціал. Розберемо історію Київського трамваю, хто та за чий кошт його будував у 19 20 та 21 сторіччі. Дізнаємось про проєкти з оновлення трамвайної мережі та перепони, що стоять на заваді реалізації цих проєктів.

Поширена проблема у новобудовах і не тільки — будівельне сміття у дворі і навіть у під’їзді, яке ніхто не вивозить. А чия це власне зона відповідальності? Пояснює «Офіс трансформації».

Кожен хоче паркувати своє авто якомога ближче до будинку. Ідеально — у дворі. Але є проблема: у дворах українських багатоповерхівок бракує паркомісць. А тут ще й якась покинута автівка займає місце, заважає іншим і створює гнітюче враження. «Офіс трансформації» розповідає, що робити з покинутим авто у дворі.

Ми можемо старанно відбирати коло свого спілкування, формувати власну мильну бульбашку однодумців у соцмережах, але все одно не уникнемо спілкування з іншими, часто малоприємними нам людьми. І нам доведеться вчитися домовлятися і якось співіснувати.

Як економіка впливає на безпеку, наскільки безпечним середовищем є Україна та безпосередньо Київ. Про те чи можливо вплинути на те, аби суспільство не генерувало злочинців

Проєкт ЗупиниЛося звернув увагу Офісу Трансформації на проблемну ділянку на вулиці Дегтярівська в Києві. Під час ускладнень руху водії-порушники виїжджали на трамвайні колії. Тим самим порушуючи ПДР та наражаючи на небезпеку пішоходів, а також в окремих випадках паралізуючі роботу трамваїв, які є одним з найефективніших видів громадського транспорту.

Сьогодні мова піде про перший київський веломаршрут «Троєщина-Центр». Якщо коротко, то його збудували і відкрили ще у 2015 році. Проте він все ще недобудований і #НеНаБалансі​, тобто - нічий